운전 중 전화 사용, 사용하지 않는 운전자에

운전 중 전화 사용

운전 중 전화 사용, 사용하지 않는 운전자에 비해 교통사고 위험 4~23배 증가
프놈펜: 사람에 의한 사고율은 낮음에도 불구하고 대부분 빠르고 정체된 운전에 중점을 둡니다.

술의 영향으로 운전 중 전화를 사용하는 것도 도로에서의 안전에 대한 우려입니다.

Ms. Mon Manvi 공공교통부 국무장관 겸 국가교통안전위원회(NRCC) 사무총장 조사에 따르면 운전 중 전화 통화는

경미한 처벌을 받기 때문에 사용자도 알고 있고, 경찰 앞에서 은밀히 행하고 있습니다.

“우리는 도로 사용자의 안전을 위한 모든 교통 규칙에 대한 정신을 바라고 있지만 그것이 매우 어렵습니다.”라고 그녀는 말했습니다.

많은 위험이 있습니다. 많은 지방 공공 사업 부서에서 그는 거의 매일 교육 및 보급에 적극적입니다.

그녀는 Post에 “2022년 1월 1일부터 5월 31일까지 휴대폰 사용 건수는 1,743건으로 10%에 해당한다.

이는 경찰청의 정보에 따른 것입니다.

도로안전부는 운전 중 휴대전화 사용으로 인한 사고 위험에 대한 경고문을 게시했다.

이 부서의 페이스북 페이지에는 “직접 전화로 이야기하는 것은 4배 더 위험하고,

“전화를 사용하지 않는 운전자에 비해 사고 위험이 23배”라고 문자를 보내는 것이 더 위험합니다.

2015년 도로교통법에 따르면 8조 6항은 운전 중 휴대전화 사용을 금지하고 있으며 오디오 장치가 연결되어 있지 않습니다.

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카지노사이트 제작 아시아상해예방재단(AIP)의 김판하 이사는 정보 수집 방식에 따라 접근 방식이 다르다고 말했다.

일반적으로 통화하면서 운전을 하기 때문에 사고원인과 관련된 정보를 수집하는 방식이 모든 각도에서 이뤄지는 것은 아니다.

카지노사이트 분양 그는 포스트에 “실제로 휴대폰 사용도 이 과정의 중요한 부분이라는 것을 알기 때문”이라고 말했다.

모자 안 쓰고 등등.”

Banha 씨는 교통사고를 유발하는 요소에는 인적 요인, 차량 요인, 도로 요인 및 기타 요인의 네 가지 유형이 있다고 말했습니다.

그는 전화 통화, 난폭 운전, 과속 또는 음주를 포함한 인적 요소에 관해서 말했다.

스티어링 브레이크와 관련된 차량 요인. 도로가 너무 구부러져 도로 요인, 마지막으로 날씨 요인과 같은 기타 요인.

경찰청 대변인 Chhay Kim Khoeun은 4월 6일 2022년 첫 3개월 동안 최소 859건의 교통사고가 발생하여 486명이 사망하고 779명이 중상, 459명이 경상을 입었다고 밝혔습니다.

이 수치는 2021년 같은 기간에 비해 걱정스러운 증가입니다.

내무부 장관이자 전국 도로 안전 위원회 의장인 Sar Kheng 부총리는 Post의 항소 서한에서 사람들에게 오토바이로 여행할 때 가깝든 멀든 항상 헬멧을 착용할 것을 촉구했습니다.

제한 속도보다 빠르게 운전해야 합니다.

그는 동시에 사람들이 술에 취한 상태에서 운전해서는 안 된다고 덧붙였습니다.

항상 우선권을 존중하고 교통 표지판을 준수하며 항상 옳습니다.

차를 타고 여행할 때는 항상 안전 벨트를 착용하고 위험을 무릅쓰고 모험을 하거나 추월하거나 스피커폰 없이 휴대폰을 사용하지 마십시오.

운전 중 휴대폰 사용, 음식 배달 또는 기타 신흥 운송 그룹의 위험 요소 중 1940년대에 강력한 Kovid도 우려가 되었습니다.

오른손은 무거운 짐을 싣고 오토바이의 핸들을 잡고 왼손의 전화기 화면을 바라보며 고객의 집 주소를 바라보는 모습은 길거리에서도 흔히 볼 수 있는 광경이다.

판하 씨는 계속해서 “운전할 때 차량과 운전자가 없도록 전방과 양측에 집중해야 합니다. 다른 사람들은 과실이 없습니다.

“그래서 시간을 내어 전화 통화를 하면 집중하기 어렵고 매우 위험해집니다.”

도로안전연구소(Road Safety Institute)의 콩 라타낙(Kong Rattanak) 이사 대행은 “이 행위는 운전자

자신에게 안전하지 않으며 다른 사람을 위험에 빠뜨릴 수 있는 도전적인 작업”이라고 말했습니다.more news

그는 이 사건 때문에 법과 관행 사이에 괴리가 있었다고 말했다.